首先从车身尺寸来看，凯迪拉克CT6三围5223*1890*1473mm轴距3109mm，要比宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L大一圈，接近宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L，走的是一个错位竞争的差异化路线，介于56E和78S之间。
其次，凯迪拉克CT6动力可谓是非常良心，相比奔驰E260、宝马525、奥迪A6L 40TFSI，凯迪拉克CT6才不屑于玩高低功率的游戏，直接全系给你十足的动力，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，官方零百加速7.47秒，在这个级别的传统燃油车里算不错的了。
当然有人吐槽美系车油耗高，为了改变大家的固有印象，凯迪拉克CT6的发动机具有可变气门管理技术，简单点理解就是高速巡航时，发动机会自动切换为两缸做工，达到省油的目的。此外连变速箱也给你10AT，且不说有没有宝马zf 8AT变速箱顺滑，至少从油耗上的确得到了优化。
