今天为大家推荐的 上汽通用别克-威朗车型就是个很好的例子，从名字中似乎就可以看出其定位比介于君威和英朗之间。它的车型历史算不上悠久，在2015年的上海车展上与大家初次见面。6年后，同样是在上海车展上，威朗家族的换代产品全新威朗Pro正式亮相。而直到9月份，威朗Pro才算是正式上市，其中普通版车型有3款，偏重运动的威朗Pro GS有2款。
从外观上看，全新一代别克威朗采用了官方称之为“雕塑美学”的设计理念，前脸采用贯穿式的“飞翼”前格栅，并延伸至两侧狭长的LED大灯组中，“回旋镖”式的LED日间行车灯，也有着不错的辨识度。
前格栅、前唇以及车顶等都采用了黑化元素，以及GS车型专属的运动外观套件，让我们很容易区分出普通版和GS版之间的差异。前保险杠两侧的开孔将正面撞击车头的气流导向两侧，这样的设计不止看起来很酷，还能让车轮处的空气动力学得到进一步的优化。
车身尺寸方面，威朗Pro GS长宽高尺寸分别为4688/1786/1472mm，轴距为2700mm。双腰线的设计与流畅的车顶线条让紧凑的车身看上去十分修长。黑色后视镜、灰色轮圈以及内部隐藏的红色刹车卡钳也为其增添了许多运动的气息。