另外，英朗作为别克的走量的主力车型，若要继续保持其市场地位，有必要加强自身产品力。48V轻混技术的加入，恰恰切提升家用轿车市场较为看重的舒适性、经济性表现，竞争力得到极大提升。更重要的是，48V轻混技术在同级别车型中的应用少之又少，这次英朗加入48V轻混系统从技术层面看引领了行业的发展，相信未来销量将会得到刺激。
看点：全新命名方式尾标、价格不变配置升级
作为别克旗下的中大型轿车，这次新款君越在外观和内饰的变化并不大，但新车尾标采用了别克品牌最新的3位数字+字母命名方式，体现驱动系统和车联网技术。以君越652T为例，第一个数字6代表发动机扭矩输出范围大于350Nm，第二个数字5代表9AT变速器，第三个数字2代表eConnect2.5车联网系统，最后的字母T代表Turbo涡轮增压车型。别克家族将会从新款君越开始，全系车型逐步完成所有车型的尾标切换。个人感觉如果不提前了解每个数字含义的话，这个命名方式还是比较复杂的。
值得一提的是，此次改款的售价和老款是保持一致的，但还是对配置进行了升级，全系新增纳米级防PM2.5空调滤芯，配合双区独立自动空调、负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统。另外在乘坐舒适性方面，不仅进一步优化了后排的座椅舒适性，加强了头部、背部、腰部及腿部的贴合度与支撑性，入门款君越还全新升级两片式超大全景天窗。
