通过10万公里测试结束之后，别克威朗Pro的排放也保持在新车状态，从上面的数据来看，各项排放指标要么远低于新车状态，要么只有小幅度的上升，说明发动机处在非常健康的状态。这也意味着在长期用车过程中，别克威朗Pro的发动机只要做好常规的小保养，就能大大降低中保养和大保养的频率，给车主进一步节省后期的用车成本。
10万公里不换刹车片，才是真耐磨
除了对动力系统的测试之外，中汽中心在10万公里耐久测试中，也非常重视刹车系统的状态，并且会不断调整车速、环境和载重，对刹车系统进行高强度高频次的测试，结果发现刹车距离始终保持在40米以内，与新车期相比只有1米左右的距离加长。
按照我们的常识认知，一般汽车的刹车片在3-4万公里左右就到了临界线，8万公里左右刹车盘的厚度也会下降，这些现象都会导致出现明显的刹车无力、刹车距离延长等现象，即便是高品质的豪华汽车也未能免俗。别克威朗Pro在刹车系统上硬实力，直接决定了日常行车的安全性，这就很棒！