再来是家轿层面的“+”号，就像开头提到的一样，威朗作为一台A+级轿车，带来了4664(4688)/1786/1472mm的长宽高与2700mm的轴距，尽管宽度优先，但长度与轴距却都是拿得出手的。在这样的尺寸标准下，威朗能为175cm的体验者提供1拳、4指的前后排头部空间，同时，后排腿部余量达到了2拳以上，地台隆起也并不算特别高，空间性方面值得表扬。
同样可以代表这个“+”号的，还有威朗的舒适性配置，车辆从次低配便会开始覆盖皮革座椅，尽管缺少电动调节功能，但它的舒适性包围值得表扬，而且高配会在增加主驾驶电动/前排加热的情况下，换上带GS表示的翻毛材质进行表面覆盖，纵使差点了所谓的运动支撑，但包围感与触感舒适都会高于传统家轿车。此外，车身上还可获得电动天窗或全景天窗、座舱内还有后座独立出风口布局，这些都是可以稍稍优化乘坐反馈的。
现在不管是年轻人，还是家庭，对于家轿除了需要乘坐的舒适外，其实对用车功能的需求也不少。这时候，威朗全系标配的触控屏就可以单拎出来说了，尽管低配与其它车型的车机有所不同，但标配（8.0英寸触控屏）便有高德导航、语音控制与CarPlay手机互联，而次低配（双10.25英寸触控屏）带来的别克eConnect还在前者的基础上增加了百度导航、远程启动、4G网络与车联网，语音也将覆盖包括空调在内的更多功能，甚至可以扩展到高配天窗控制。