除此之外，相比上一代1.5T发动机，它在功率、扭矩、燃油经济性上均有所提升，根据不同的调校，发动机功率输出范围可以在135千瓦到155千瓦之间，最大扭矩输出范围在250牛·米到270牛·米之间，未来通用旗下的更多的也会换装此款发动机。
光是数据好看可不行，何况作为一款GS车型，开起来的表现如何才是重头戏。刚点上油门就发现新车明显低扭变得更强了，油门反应非常灵敏，在城区的前段加速感到非常轻快。而且到了后段加速，也完全没有压力，随着油门踏板慢慢加深，能感受到发动机充沛的动力逐渐释放。
但令我不满意的肯定就是变速箱了，拥有GS的名号，但配备的却是CVT变速箱。不是说CVT变速箱就不运动，而是它采用模拟7挡的形式，反而让它的反应变得更慢，当你迅速调整油门的开度时，CVT明显就跟不上了。如果不是CVT变速箱拖后腿，那也许它的运动感会更加突出。