那么，在当下汽车市场，有没有可靠性、耐久性不错的车呢？还真有，比如刚刚在中汽中心严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中，完成测试挑战的别克威朗Pro。据悉，历经85天的10万公里的别克威朗Pro，在全部的油耗、性能、排放等6项测试中都取得了优秀的成绩，“耐久品质之星”的称号实锤。今天，我们就一起来探索背后的原因。
十万公里无损通关，别克威朗Pro斩获“耐久品质之星”称号
就当下汽车行业来说，汽车的耐久性是指其“保持质量和功能的使用时间”，一般来说，为了打消消费者的用车顾虑，绝大多数车企在推出新车的时候，都要求汽车的耐久性是XX年或XX万公里。而对于车企来说，为了达到整车的耐久性，就需要整车、系统、子系统和零件分别满足各自的耐久性要求。
为了检验别克威朗Pro的耐久性表现，测试机构就从经销商处购买了一台别克威朗Pro乐享版，以新车姿态直接送到实验室进行十万公里不间断测试。不仅如此，在测试后，测试机构还对别克威朗Pro的核心动力系统部分进行了拆解。从测试的环节来看，其涉及到的板块是很多的，其中包括加速、零部件磨损、排放、油耗、制动以及最高车速挑战等。
我们先看和驾驶相关的加速和制动环节，这也是大家驾车过程中，经常会碰到的场景。参考测试机构给到的数据，别克威朗Pro的百公里加速时间不增反降，比新车状态还快了0.02秒，减幅范围在0.2%-3.2%之间，且最高车速也基本和新车持平，这意味着别克威朗Pro这台车越开越新，即便长时间、长距离驾驶，也不用担心性能衰减的问题。