积极充沛的动力响应，紧致的悬架底盘，轻巧地转向手感集三者于一体的威朗 Pro GS在起伏多弯的山路上表现游刃有余，驾驶乐趣很高。与上一代车型一样，座舱的隔音隔振表现很好，低转速时几乎听不到发动机的运转声。随着车速的升上，路噪会发明显，不过整体噪音水平仍然处于较为安静的范畴。
全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型，时尚既动感又时尚。GS版车型有着专属的色彩和外观套件，黑化格栅、后视镜、车顶、侧窗以及专属踏板让它变得酷劲十足。灰色的运动轮圈后方还隐藏着红色的刹车卡钳，运动气息浓郁。轮胎为马牌MC5系列产品，前后轮胎规格均为225/45R17，与上ー代相同。
尾部造型比此前激进许多，向外突出的大号黑色扰流板以及带“獠牙＂+扩散器造型的后保险杠大大强化了威朗 Pro GS的运动属性。排气采用的是隐藏式设计，不过作为一款运动车型，我觉得外露的多出排气口オ更有气势。
环绕式中控台和双联屏是新车内饰最大的亮点，座舱氛围很有科技感。三辐式方向盘也采用了別克品牌最新的式样造型动感，大小尺适中。10.25英寸全液晶仪表有两种界面风格，并且还增加了2D/3D全地图引导模式，科技感爆棚。此外头枕上的GS标识和红色缝线进一步提升了座舱的运动气息。后排座椅包覆面料与前排座椅一致，填充物软硬适中，中间座椅终于增加了高度可调头枕。