按下点火开关的那一刹，清脆干净的启动声音传入耳中，丝毫没有十万公里后那种“老车”的干涩感。挂入D档位，轻踩油门车速稳步爬升，动力平顺，变速积极，在车速提升的过程中转速也会被逐步压低，发动机与变速箱聪明的逻辑表现换来更高的燃油经济性。
当你深踩油门，系统会聪明地意识到你的动力需求，转速会维持得更高，再加速能力也会最大程度被释放。由于发动机转速从1500转以上宽泛至5000转，所以深踩下油门就能够获得250N·m扭矩带来的出色动力表现，如果不低头看下公里数总计，手中的这台车真和新车没什么两样。这一连串行云流水的过程，你很难发觉它已经经历了10万公里的耐久测试。
大多数老司机都清楚，一台车经历过10多万公里的“摧残”后，在驾驶中会明显地感受到发动机声音变大了，怠速时有的车辆会不时有一定程度上的抖动，甚至一些偶发的小噪音或者异响会传递到车厢中。而且在发动机周围，我们甚至还能看到一些油渍散发出来。回看手中的这台威朗Pro，却完全没有让我们感觉到已经行驶了10万公里的粗糙，发动机声音依然清脆利落，打开舱盖观察也没有油污渗漏，时刻都在证明着10万公里“那都不叫事”！