博世动力、宁德时代、麦格纳等一系列头部供应商，都是图雅诺大V的选择。配合福田4.0工业标准，构建了亚洲最大规模的轻客生产基地，也打造了一个基于前驱&后驱&纯电& HEV & PHEV多元化动力输出单元的全域拓展平台架构。
低滚阻轮胎、低风阻设计、超级三电技术、更低的自重和更少的能耗等，都是图雅诺大V基于绿色制造和绿色设计理念的体现。另外，新车可以实现L2级驾驶辅助，对于长途高速驾车来说会是一个很好的辅助装备。
发布混动技术：FHS
福田汽车在创新大会上，正式发布了混动技术 (FOTON Hybrid System，缩写：FHS)及全系混动产品。
依托福田自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，辅以设计整车混合动力的结构、零部件、软件以及数据等维度的技术储备覆盖，赋予了FHS全面且完善的混合动力技术矩阵。
福田汽车自主研发了混动系统控制器HCU技术，覆盖P2 、PS 、P13 、P12、增程等多个平台。
福田汽车全系混动产品亮相，包括基于FHS技术打造的福田汽车重、中、轻、微、皮卡、商务车等所有产品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链、等50多种细分场景，为市场提供了更多的选择。
在低碳技术的探索方面，福田汽车明确降碳路径及技术路线图，在新能源产品方面福田汽车将围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局。
以上，就是福田汽车瞄准“双碳”目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的成果。打造高价值新能源生态体系，成为绿色科技和市场领先的国际化企业是福田汽车目标。围绕碳法规和碳足迹，发挥主机厂优势，促进合作伙伴实现零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环，则是福田汽车正在做的事儿。