外媒测试的P400e为改款后的车型，该车使用基于2.0升Ingenium发动机为基础的混动动力总成，后置17.1千瓦时电池组和142马力电机，纯电续航里程可达50公里，通过7千瓦充电桩，可在1小时40分内将电池从零充满。
在性能方面，该车系统综合功率达到了400马力，这也是为何其命名为P400e的原因，其破百用时为5.3秒，也算是优秀，但是考虑到其400马力的系统功率，可能还是因为混动系统增加了额外的车重，否则完全可以再劲爆一些。
F-Pace其实全系使用D7a平台，其实不管是新款还是老款，在平台上没有什么不同，但是捷豹在减震器等弹性元件上进行了调整。这一平台的缺点是，当时开发平台的初衷是节省空间，因此在后备箱的总布置上留下的空间就不多了，标准版的F-Pace后备箱地板还是隆起设计，此混动版的后备箱由于将电池组的原因，容积更减少了98升。