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捷豹F-PACE涡轮-车头-翼子板

捷豹F-PACE涡轮_车头_翼子板

摘要来自:《480N·m“豹力”觉醒 试驾新款捷豹F-PACE》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《480N·m“豹力”觉醒 试驾新款捷豹F-PACE》的片段:

在刚刚过去的上海车展媒体日,捷豹品牌携旗下强大产品阵容震撼亮相。其中就包括全新捷豹F-PACE。作为中期改款的F-PACE,新车在各个方面都进行了全面升级,其中包括首次采用了英杰利3.0升双涡轮增压发动机。怀着满心期待之情,在车展媒体日的第二天,我们就迎来了它的试驾。

“豹”力美学得以升级


作为中期改款车型,新款的F-PACE虽然依旧采用了保留了现款的整体造型,但新车在细节之处进行了不少升级。最明显的变化集中在车头部分,F-PACE取消了原有发动机盖和中网间的横向接缝,与进气格栅线条完美贴合,更塑造了车头的整体性。此外,前格栅由之前的内凹式改为了与前脸齐平,配合上全新的六边形矩阵式装饰,整体效果也更加精致。除此之外,新车的大灯造型也有一定调整,整体向内收紧了10mm,并且双“J”日间行车灯还配备了流水式转向指示灯,令其更具年轻效果。

车侧方面,新车延续了老款的造型,但在翼子板侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识。值得一提的是,新车的车身尺寸得以升级,为4747x2071x1664mm;而老款车型的数据为4731x1936x1666mm,不过由于新款的轴距依旧为2847mm,所以车内的空间表现基本没有改观。

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