车辆静止的情况下，语音消息还能比较清楚地分辨，不过车载微信的目的就是在驾驶员开车时方便使用，但驾驶状态下，路噪、风噪、发动机噪音都会很明显，在那种环境下，驾驶员的回复还能不能听清，就不好说了。厂家在微信功能上的收音功能，明显还有待提升。
在配置方面，新GS4还算比较齐全，但是一些比较关键的配置，例如6安全气囊、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等一套主、被动安全功能，都局限在了13.98万元的次顶配以上的版本，而目前这款车没有优惠，这样的价格，相信消费者在掏钱时都会犹豫一下。
除此之外，上面给了很高评价的内饰，也是局限在了次顶配及以上的版本。其余中低配的版本，内饰用料都有明显的差异，整体的车内氛围也就打了不小的折扣。这样一来，新GS4最让人动心的内饰表现，可能在主销版本上反而和消费者无缘。