同时，梁先生还表示：“广汽传祺能有今天的成就，靠的不是主机厂，不是4S店，而是我们千千万万的车主！广汽传祺能对我们这批‘问题车’车主这样的态度，我相信这是一个企业走下坡路的开始！广汽传祺问题频出，最后却还是消费者买单！”
此外，马拉车市还从多位2022款传祺GS4车主处获悉，他们无一例外，均深受该车型360全景泊车自带“雪花盲区”的困扰。在此不作一一列举。
据马拉车市了解，目前2022款传祺GS4的多位车主已自发建立了车主维权群，群内有着维权诉求的车主人数已超过了200人。不难看出，2022款传祺GS4的360全景影像问题，绝非单独的几个个例，或许已成普遍现象。
马拉车市查询了车质网上关于该款车型此项问题的投诉，仅今年3-6月的3个月时间里，在车质网上进行该项投诉的案例就多达44起。
【图源：车质网】
而在黑猫投诉上，也有多起同车型、同类型的投诉案例。
【图源：黑猫投诉】
究竟还有多少辆车可能存在类似问题？
根据汽车流通协会统计数据，马拉车市汇总整理了2022款传祺GS4的销量情况，从去年7月2022款传祺GS4正式上市，到今年5月推出升级版，期间2022款传祺GS4的总销量为76393辆。
当然，并非所有已经售出的2022款传祺GS4，都是配备了360°全景泊车的科技版和旗舰版车型。同时即便配备了该项功能的车型，也无法断定每一辆都存在全景影像模糊不清的问题。
配备360°全景泊车功能的车型共两款：
2022款传祺GS4 270T自动智行科技版
2022款传祺GS4 270T自动智行旗舰版
但据马拉车市了解，出现类似问题的，都是购买了2022款传祺GS4的这批车主。同时有多位车主也在质疑，广汽传祺今年5月推出的升级版或许就是为了解决这个问题。
据受访车主向马拉车市反映，“2021款的传祺GS4智联科技版的360度全景影像系统是高清的，今年5月份升级后的车辆也没有这个问题。那么正如厂方所说的‘符合国家标准，不影响日常使用’可能就是车主自己的眼睛不好；同时因为我们购买的是2022款传祺GS4，且没有解决方案，那么是不是说明我们的运气也不好，所以只能自认倒霉？”
截止马拉车市发稿，广汽传祺官方并没有针对此次大批车主关于360全景影像投诉进行官方说明。
仅在今年4月由广汽传祺市场营销部向山东鲁网发去的媒体沟通函上提及：2022款传祺GS4主销版本车辆搭载的360影像摄像头分辨率为640*480。该系统的构成件均为车规级零件。经第三方试验机构检测，检测项目包含温度冲击、高低温耐久、热老化等30多项，符合国家标准IEC60068要求。
“满足国家标准”不该成为车企的唯一要求
综合了数位受访车主的真实经历，并按照广汽传祺客服人员的答复以及市场营销部发给媒体的沟通函内容，我们不难看出维权车主与厂方的争议点就在于2022款传祺GS4的360全景影像究竟能否称其为“故障”之上。
在车主看来，模糊不清、大面积出现雪花噪点，完全影响了车主们对于该项功能的正常使用；而厂家则以符合国家标准IEC60068要求作为拒绝满足车主更换升级诉求的理由。
按道理来说，广汽传祺的这项依据（车主口中的推脱说辞）确实也有着一定的道理。毕竟，车企在生产、销售、售后的过程中，必须要以国家相关的标准和要求作为准则。然而，站在旁观者的角度来看，广汽传祺在这件事情上也有几处需要讨论，或是确实需要改进的地方。