但是万万没想到，选择工作车这件事要比想象中难得多。出于成本考虑，工作车预算只能在10万左右，然而作为汽车媒体工作车，又必须做到面面俱到：首先续航要足够，油耗不能高，毕竟经济性是工作车首要考虑的因素；其次空间要够大，毕竟要装载一堆摄像设备和各位开始发福的同事；最后当然要够安全，毕竟同事如家人，都要开开心心工作，平平安安回家。
低预算又有高要求，又想马儿不吃草又想马儿跑得快……但可能很多人都不知道，对于主机厂来说，造一台百万豪车，那其实并不难，说白了就是不停地往上加料，配置、材料、技术都往高端了整，这样造出来的车自然不差。但问题就在于，现实生活中谁买车不考虑成本呢？所以，要造10万的车反而不容易。要对成本做很精确的控制，让价格亲民，又要保证车的性能和质量，做到面面俱到，更是难上加难。正当我们快要放弃的时候，同事拿到了传祺GS4 MAX试驾车，简单体验后感觉各方面都比较符合要求，关键是它10万出头的预售价，还挺超值的。
动力操控
低成本也要高效动力和灵活操控
汽车媒体拍摄动态镜头时，需要两车保持相对静止，而在拍摄一些超车镜头时，又需要在瞬间提速以完成大动态的动感效果，这就要求工作车“静若处子、动若脱兔”。传祺GS4 MAX搭载的第三代钜浪动力超高燃效1.5TGDI发动机，搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，轻油踏板感的蠕动响应0.2s，无顿挫感的原地起步0.2m/s²……额，说人话就是在实际驾驶体验中，前段动力响应非常迅速，而且油门踏板轻盈可控，可实现很细微的车速调整，在拍摄中不仅能轻松保持与被拍摄车辆的距离，更能在急加速时瞬间释放扭矩，实现大范围的动态效果。