而这种降价的底气，正是源自现代汽车作为全球TOP3大厂的实力和品质口碑。全栈自研的技术优势带来了成本优势，加之国内1200万+台的生产经验和体系能力，使得第十一代索纳塔能够在保证高品质的同时，将价格做到同级的下限。
出场即改装，外形轿跑设计
第十一代 索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，将前照灯、格栅、前保险杠、进气格栅等进行整合一体化设计，集成转向灯功能的一体式LED日间行车灯组，进气中网以宝石切割式的图案元素规则排列分布，可以说前脸是时尚与科幻感兼具的。
基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，第十一代 索纳塔通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，展现出理想的运动轿跑形象，顶配的19英寸刀锋轮毂更是将运动感拉满。
它的尾部用到了鸭尾造型，采用尾翼效果的高亮黑色后备箱盖，展现更加锋锐运动的设计，视觉冲击感强。
值得注意的是，设计上，纳塔正面LOGO位置移至前机舱盖前部、尺寸加大。后备箱开启按键由车尾LOGO处改为单独按键，避免按压时不经意划伤LOGO。而且，全系车型采用隐藏式排气管设计，其中N Line版车型采用双边四出设计。