如此运动化的设计之外，第十一代索纳塔却在体验上更偏向于舒适性的提升。前排座椅并未采用运动座椅，而在座椅包裹性、承托感上下了功夫，并带来了12向电动调节和座椅通风加热，选择专注于更多家庭用户的长期实用需求。
而后排空间也同样如此，尽管头部空间受到了一些轿跑姿态的影响，但腿部空间以及座椅支撑性、靠背角度都非常令人满意，应该是符合大多数人对于一台B级车的乘坐期待，除此之外，后排还拥有独立空调出风口、双TYPE-C充电接口，独立杯架等实用性配置。不得不让人感叹，少年长成终须居家。
第十一代索纳塔此次搭载的依然是现代汽车全栈自研动力总成，1.5T+8AT组成的“居家动力系统”， 兼顾低油耗与充沛动力，更居家更经济；而N Line版车型专属的2.0T+8AT“高性能动力系统”，最大功率可以达到250马力，则是为那些仍在追求运动的人们准备的“热辣滚烫”。