第十代索纳塔之所以被北京现代寄予厚望，除了在外观设计更加的运动感之外，还因为汽车适用了大量的高科技配置，更是因为第十代索纳塔是现代汽车第三代i-GMP平台的“嫡长子”。如今，汽车平台化在车企大行其道，为了塑造现代汽车更丰富安全配置及先进车身结构的形象，北京现代将索纳塔十代打造成基于i-GMP平台的首款车型，在历代平台技术迭代中，每一代于i-GMP平台都集合了现代汽车的多项最先技术。
GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，它融合了现代汽车最新的模块化技术，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，不仅能够兼顾多种车型的开发，更可以大幅提高车辆基本性能。有不少专业的车评人表示，正是因为得益于第三代i-GMP平台的技术优势，才让第十代索纳塔拥有同级别最有竞争力的空间、重量和操控性。在看其他同类车企，无论是大众还是丰田，也都是平台化汽车工业的产物。并且，大众帕萨特和丰田凯美瑞在平台制造领域也同样拥有其核心技术。但相比较之下，现代第十代索纳塔由于成形更近，所以技术更新，其带给消费者的体验也会更加刺激。
大量安全技术升级应用，提升索十竞争力
安全性是北京现代第十代索纳塔延续至今的竞争元素。2010年，第八代索纳塔凭借着丰富的安全配置及先进的车身结构，缔造了其北美NCAP碰撞五星的超高成绩，更是在C-NCAP碰撞测试中以50.7分的最高分荣膺五星+安全评价。如今，第十代索纳塔在升级大量汽车主动安全和被动安全配置后再次上市，通过第三代i-GMP平台对车体骨架结构的优化以及大量采用热冲压工艺的超高张力钢材，使得第十代索纳塔在安全性的基因得以延续。对比其他竞品车型，大众帕萨特在中保研的测试中成绩不理想，丰田、本田等同级别车型碰撞成绩也相差无几，但在车身结构安全方面，第十代索纳塔还是占据一定优势。