面对国内汽车市场的价格战和舆论战，喊出“油比电低”的北京现代终于迎来第十一代索纳塔上市。更低的入门价格，更高的智驾辅助，不仅引发B级轿车市场新一轮“科技平权”变革，同时也吹响了北京现代“年轻旗舰年”，加速“产品转型”与“品牌向新”的冲锋号角。
3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式上市，新车包含了1.5T和2.0T N Line两个版本。其中前者售价为13.98-16.28万元，后者售价为16.38-18.68万元。对于一台B级车而言，13.98万元的起售价已经诚意满满，如果再加上“下定可享3000元抵10000元购车款”和“置换客户立享10000元现金补贴”，实际售价甚至可以低到12.28万元起。由此可见，为了能让这款耳熟能详的经典车型重新叱咤风云，北京现代直接将合资B级车直接打到了A级车的价格，拿出了掀桌子的勇气。
索纳塔的光辉岁月
39年历史，历经十代变革，谁敢说自己曾没喜欢过一台索纳塔。
作为现代汽车旗下最经典车型之一，索纳塔的历史最早可追溯到1985年。2002年，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后首个汽车生产领域的中外合资项目。一个月后，首款国产车型第五代索纳塔正式下线。在那个B级车还属于高档消费品的年代，索纳塔凭借出色的品质迅速获得国内消费者青睐，连续多年销量突破4万，马路上存在感极强，成为一款家喻户晓的合资B级车。