“油电之争的话题只是车企争夺市场的一种营销手段，事实上，燃油、纯电、混动、增程以及氢燃料电池车都只是不同的能源形态，分别满足了不同用户的需求，不管是价格战还是舆论战，都要以能让用户受益、能促进市场良性发展为前提，消费者不应该成为‘快消式造车’的实验品和牺牲品。”3月26日的北京现代第十一代索纳塔上市发布会上，北京现代副总经理戚晓晖如是剖析汽车产业现状。
北京现代副总经理戚晓晖
虽然新能源车迅猛增长，但燃油车依然占据着2/3的市场份额，特别是在中高级轿车领域，合资燃油车仍占据优势。基于此，戚晓晖认为，燃油车市场仍要牢牢握在手中，但要从追求速度和销量转化为强调品质和价值，杜绝快消式造车，以更好的产品体验挖掘更广阔的市场蓝海。
怎样挖掘？戚晓晖从两个方面进行了诠释。
首先，汽车市场仍有许多用户关注汽车产品品质、用车的安全性、耐久性、个人的驾驶体验与家人乘坐舒适性，所以他们会选择燃油车。“为了三分之二的燃油车用户，我们会为燃油车阵，夯实品牌年轻化，通过推出高品质、高智能的燃油车精品，满足燃油车用户不断升级的新需求。”戚晓晖称。