其实在零几年的时候，买得起索纳塔的也算是小资家庭了，之后几年随着生活条件的提升，才越来越多的人选择了这款合资中级车。今天我们就找来了18年前投产的第五代索纳塔，也就是北京现代国产的第一台车型，另外还有一台在7月份刚上市的第十代索纳塔，两台车聚在一起会碰撞出什么样的火花呢？
虽然这两台“爷孙辈”的车隔了有十几年的时间，但是它们身上还是能找到一些共同点的。首先当属高级感，第五代索纳塔在颜值上有跨越式进步，更加协调的车身比例，远看甚至与当年的奔驰E级有几分相似。
再有就是配置了，自动空调、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、蓝牙电话、倒车雷达、电动调节后视镜等等，放在现在的某些中型车上都不一定是标配，但是在第五代索纳塔上，你却能够看到这些配置。
作为现代“Sensuous Sportiness感性运动”设计理念下的产品，第十代索纳塔的外观变化较上一代车型就更加翻天覆地了。整个车头看起来很有张力，尤其是与机盖上方镀铬条相连的日行灯，设计相当大胆，辨识度自然不用多说。
配置上较第五代索纳塔体现出来的更多就是变化了，自动空调加入了车载空气净化功能、小天窗变成了全景天窗、还增加了一键启动、方向盘加热、12向调节座椅、座椅记忆等；另外像360全景影像、电子后视镜、手机无线充电、JBL音响、64色氛围灯等20万级合资车也少见的配置，在第十代索纳塔上系数配备。