第十一代索纳塔的内饰可以说是目前汽车市场中最讨喜的设计之一，新车的内饰融合了实用的物理按键和更具科技感的双12.3英寸全景曲面屏设计，这可以满足更多用户的用车需求。我不否认如今的消费者更喜欢简洁的内饰风格，但过于简洁的内饰必然会降低实用性。尽管如今的汽车产品智能化都做的很好，有很便捷的智能语音识别系统，但对于音量调节和空调调节而言，显然还是物理调节的方式更加有效也更加便捷。
举一个最简单的例子，苹果作为全球市场最为头部的科技公司，也是最早推出大屏智能手机的品牌之一，从第一代产品至今取消了几乎所有的物理按键但仍然保留了音量调节的物理按键，这足以说明物理按键的重要性。显然第十一代索纳塔的内饰依然是以实用为大前提的设计，并且无论是喜欢简洁还是喜欢实用的用户都能为此吸引。
第十一代索纳塔的内饰也不缺乏细节，比如新车方向盘中间的“H”型LOGO改变为了摩斯密码语言的“H”，看上去更具新意。换挡机构也采用了并不常规的旋转式电子怀挡，位于雨刷拨杆的下方，控制起来更加方便。
第十一代索纳塔的空间表现也非常出色，作为一台家用B级车，新车的轴距达到了2875mm，根据笔者此前体验的实测，身高188cm的体验者将前排调整好合适坐姿之后，来到后排依然能获得一拳有余的腿部空间。显然这样的空间表现，完全能胜任家庭用车场景，甚至商务场景也能轻松应对，因为第十一代索纳塔的乘坐感受也足够舒适。