作为第一款由i-GMP平台打造的车型，因为低重心的设计让车身在视觉上变得更为“低趴”，再加上让整车引擎盖长度增加的发动机后移设计，第十代索纳塔首先满足了当今消费者对“年轻、运动”的需求，拥有GT跑车的既视感。
（海外版第十代索纳塔）
而除了营造视觉效果外，更低的车身可以让车辆在行驶中变得更平稳，后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能。
（使用i-GMP平台前后第十代索纳塔的变化）
除此之外，第十代索纳塔在i-GMP平台的作用下，车身的长宽得以提升，分别达到4955和1860毫米，轴距也加长到2890毫米。而除了数据的变化外，驾乘空间也随之变化，前／后排的腿部空间也成为了同级最优之一。
而第十代索纳塔在追求高颜值的同时也充分考虑了实用性。Aerofin设计的尾灯在灯组的上半部分进行了突出、上翘处理，从而形成了一个天然的尾翼。而行李厢上方，设计师又在左右两边各加装6个、总计12个角度各不相同的扰流鳍。这两个看似只是为了营造运动感的设计，其实都起到了改善空气流场、消除不必要涡流的作用。
