这事情也是真实存在的，据不愿意透露姓名的吴先生表示，他在今年 10 月 18 日早上花费 20 余万购买了一辆北京现代第十代索纳塔，但是在购车还不到一周的 10 月 24 日，这辆新车的发动机就出现了问题，发动机故障灯也一并亮了起来。
经 4S 店检修，维修技师告诉吴先生的车辆可能是发动机的 CVVT 电磁阀出现了故障，引发了发动机故障灯亮。随后该 4S 店维修人员对吴先生的车辆进行了故障码消除，就让吴先生把车开走了。
结果吴先生在把维修过的车辆开回去之后，11 月 5 日早晨吴先生的车辆再次出现相同的情况。无奈的吴先生再次来到这家 4S 点进行检测维修，但是这次维修技师仍旧是将其故障码消除就草草完事了。
经过两次维修，吴先生车辆所存在的问题并没有得到实质性的解决。据吴先生表示，4S 店的建议是让吴先生先开着，等到再次出现问题再向厂家申请调货，再给吴先生更换配件。
但吴先生表示，一直就让他这么等着很显然是无法接受的。并且车辆在出现故障之后，只是将故障码消除很显然就是掩耳盗铃，自己甚至已经不敢再开这辆车了，就怕这辆车再出现别的问题。
当车辆第三次出现发动机故障灯之后，无奈的吴先生只好向当地媒体求助，希望该 4S 店可以将车辆修好，并且要保证车辆后期不会因为这个故障而产生其他问题，同时他还希望厂家能够给予一个有说服力的方案。
据 4S 店负责人表示，吴先生的车辆虽然多次出现问题，但是前期都是采取了保守的维修方案（消除故障码），希望通过更换机油等方式看看能够解决这一问题，目前看来这一保守的维修方法并不奏效，这说明吴先生的车辆确实是在 VVT（可变气门正时）方面出现了问题。
而当被问及为何吴先生的新车会出现这一问题时，该 4S 店工作人员表示这属于正常的故障率范围，是恰巧被吴先生碰到了。并且第十代索纳塔属于一款刚刚上市的新车，所以在故障率方面也会对比销售多年的老车型要高，属于正常现象。