侧身来看，索纳塔完成了极为复杂的分段腰线处置，它主要以立体化的三角隆起结构为主，并会围绕侧裙、后保险杠等区域产生运动包围与上扬式分层。此外，我们还见到了被金属镀铬条完全包围起来的车窗，并见到了类似制动散热孔的前翼子板装饰。此外，4945/1860/1445mm的车身当中配有2875mm的轴距，这让它能够在数据与实际内部空间上，去与雅阁、凯美瑞等车型较量。
从尾部看，即便是没有N Line运动外观套件装饰的版本，索纳塔也被打造了极富张力，无论是形成了上下分层的贯穿尾灯，还是围绕在尾箱门顶端的扰流环绕结构，车辆都有一种高性能车的味道。而后保险杠中所带有的大体积烤漆扩散包围、两端尖锐的后导流槽等等，也都在这个溜背式车尾上不断叠加着战斗力。当然，随着N Line而来的双边共四出筒状排气管、带锯齿的中央扩散器等等，还会在此基础上实现一次运动爆发。
进入到驾驶舱，一体贯穿的曲面双联屏布局在略带侧倾的中控台上，双12.3英寸规格跟上了主流水平，比雅阁等竞品更接近于新势力，而下方则布局有贯穿出风口，三辐式方向盘也都采用了细条幅打造。而N Line版本则会嵌入更多红色饰条、缝线等多样点缀来完成撞色，让整个座舱显得是干练而有设计感。同样地，中央出风口下方的多媒体物理控制台、HVAC空调触控板以及扶手箱岛台布局有的驾驶辅助按键等等，都会优化操作上的便捷性。