“你看，汽车过去在车前面有一个叫散热器的东西，你往里面灌水以保持发动机冷却。散热器上有一个盖子，嗯，孔，汽车公司在那些散热器盖子上放上了花哨的饰物。后来，汽车不再需要那样的散热器格栅，但人们仍然喜欢这些饰物，所以它们在很长时间后仍然存在。不过，现在已经很少见了。”
我没有详细介绍欧洲的行人保护法规，但我早就知道他已经不感兴趣了。
7. 这个进气格栅不太出色
S级别车型可能没有散热器格栅，但它的格栅内有很多东西。有一个大的塑料护罩和一个不对称放置的摄像头。坦白说，看起来不太好看。
8. 它没有HYPERSCREEN。太好了。
进入车内，S级别车型没有EQS中提供的HYPERSCREEN(!)。这很好。不仅仅是仪表板看起来更好，而且屏幕本身的尺寸完全可接受，功能也是一样的。
此外，虽然肯定很复杂，值得注意的是，与前述的TX 550h+中的新雷克萨斯/丰田信息娱乐系统相比，我发现这个MBUX版本要容易使用得多。那让我经常感到沮丧。MBUX？从不。
9. 仪表板可以呈现成数不清的样式
我不能说它们全部都有用（我关注你，怪异的运动模式），但我喜欢仪表板有多少选择。我是说，为什么不呢？如果你不打算像这样提供多种选择，数字仪表板有什么意义呢？以野马的Fox Body选项为另一个很好的例子。
你可以在上面的图库中看到一些不同的设计，但请注意，改变环境照明也会改变这些设计的配色方案，因此还有更多的外观可供选择。
10. 三岁的男孩喜欢氛围灯
说到氛围灯，我不确定梅赛德斯是为了谁而提供64种颜色的氛围灯以及众多其他多彩灯光概念，但我可以告诉你，三岁的男孩非常喜欢。每周我都会开一辆新车，我儿子都会问：“它能变成不同的颜色吗？”通常，他会感到失望。除了“蓝色卡车”之外，梅赛德斯是他最喜欢的汽车类型，这并非巧合。
