值得注意的是，锐界L燃油版与混动版虽然同为最新一代EcoBoost 2.0T发动机，但在输出性能上略有差异，其中燃油版2.0T最大功率185KW，最大扭矩378N·m，混动版2.0T最大功率202KW，最大扭矩405N·m，且四驱系统均为机械四驱，这点与其它普遍采用电四驱的混动车型略有区别。
从整个配置体系来看，锐界L在最基础的“两驱五座时尚型”上并不吝啬，比较花成本的“外饰件”上基本做到了与高配一致，包括空气动力学套件、LED大灯、LED日行灯、几何一体式LED尾灯、照地灯、外后视镜电动折叠等等，只有双色车身、ST-Line运动套件是部分高配车型专属。
在内装部分，标配比较硬伤的是没有锐界L最标志性的27英寸大横屏，转为替换为13.2英寸中控屏幕，虽然体验上略打折扣，但相比起裸车价就在30万级别的汉兰达豪华四驱版、昂科旗两驱尊贵版仍然大了不少，后两者均配备的是8英寸中控屏，且屏幕素质相当一般。
