不过在我国，如果一直不熄火，能耗成本还是比较可观的。毕竟我国油价更高，且极寒地区温度也没比奥伊米亚康高多少。比如黑龙江大兴安岭以西和蒙东地区的牙克石、根河、漠河等，时不时也能见到零下40度以下的温度；那么，一台车能否胜任极寒地区的冷车着车与省油需求，就至关重要。
而在近日，我们就看见中汽中心为长安福特旗下的锐界L大马力E混动（测试车型：锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座 ST-Line）颁发了一张挑战证书。根据证书内容来看，锐界L不仅通过了零下30度户外浸车12小时后，成功冷启动的挑战；还以7.9升每百公里的超低油耗，完成了极寒环境下一箱油续航952.5公里的壮举。
那么，长安福特锐界L到底是凭什么，才能在如此恶劣的环境下有着如此优异的表现？
冷启动一把就着，实力源于细节的讲究
据参与测试的工程师讲述，作为我国最冷城市之一的牙克石，本身就是中国汽车产业冬季低温测试的风水宝地，比如中汽中心自己的高寒测试基地就建立在此。
当然，参与测试的车辆多了，被冻“趴窝”的车自然就不会少。因此在当地还衍生出了一个其他地区很难见到的产业——出租车救援搭电。并且值得一提的是，当地的出租车为了保护自身不被冻坏，普遍还做了一些改装，比如将车头的散热水箱撞风格栅用大棉被封住来保暖。