但问题在于，这些“套壳”产品，往往仅仅是套了个“华丽的壳”，而在品质方面却无法表里如一。例如陆风的X7，在上市之初就是靠完全模仿路虎揽胜极光的外形吸引了一大波眼球，在当时也制造了足够的热点话题，这对于一款产品宣发来说，其实已经算是成功的了。因此在上市之初，陆风X7的销量还算喜人，但是当消费者满怀欣喜把这辆“伪豪车”带回家的时候，就发现这个产品远没有表面上那么美好了。
首先它的动力系统为了这个产品拖了后腿，作为2015年的产品，还在用三菱上世纪90年代的引擎，其动力性和经济性较其他同价位产品都相差太多。
这台代号为4G634ST的2.0升涡轮增压引擎仅仅能爆发250N·M的扭矩，要知道现在一些1.5T的引擎都能达到这个数据，更加糟糕的是，这个扭矩平台不仅窄，而且非常靠后，因此，绝大大部分消费者连这250N·M的扭矩都无法体验到，因此造成它的加速迟缓的不像一台涡轮增压引擎。
（图片来自网络）
另一个问题则是变速箱，它采用的盛瑞8AT在当时非常不成熟，低速闯动、行驶中锁挡，动力中断等问题频频出现，厂商不得已采用后期刷变速箱程序的方法来进行升级，但是这个手段几乎没有解决任何问题，仅仅是给消费者一个心理安慰罢了。