在产品力方面，目前的QX50只能用老气横秋来形容，其外观仍然延续多年的设计，前脸是英菲尼迪的家族式设计，宽大的进气中网搭配了蜂窝型的格栅，整车造型比较圆润饱满，凌厉的腰线也勾勒出了一丝运动气息，从观感上看，略显老气但并不过时。
车身尺寸方面，英菲尼迪QX50的长宽高分别为4705/1903/1681毫米，轴距为2798毫米，作为一款中型SUV，与BBA同级车型普遍2900毫米轴距相比，确实存在较大的差距。内饰方面，英菲尼迪QX50的中控屏采用了环抱式的座舱设计，中控区域配备了三块定制屏幕，但尺寸仅有7英寸和8英寸，在内饰比屏的时代，几乎没有竞争性可言，在车机系统方面的表现也令人失望，卡顿和分辨率不清晰是较常见的问题。
动力方面，英菲尼迪QX50搭载的是2.0T发动机和CVT无级变速箱，最大功率245马力，峰值扭矩380牛·米，因为与奔驰的2.0T发动机存在同源关系，这也曾经是英菲尼迪最大的卖点之一。而在实际驾乘中，这款2.0T发动机也表现出了较好的动力水平，输出十分线性，加速有力，在燃油经济性方面也控制得不错。