在高速状态下，空气悬架（顶配T8车型）会自动下降车身20mm，降低重心以保持高速行驶稳定性；面对崎岖的烂路，能够通过阻尼的调节，获得更好的舒适性。新款XC60还在空气悬挂上设置了一个隐秘的惊喜：通过行李厢内的车身后轴降低按键，能降低后轴50mm的高度，从而便于大件行李的装卸。细节之处，体现出沃尔沃的人本思维。
当然，作为电气化+智能化时代的产物，新款XC60在智能互联方面也有自己的拿手好戏。
首先便是那套12.3英寸液晶智能数字仪表盘+9英寸液晶触摸屏+HUD平视系统组成的“三屏联动”显示系统。视觉效果虽没有部分新势力产品“满眼望去皆是屏”那么惊艳，但胜在成熟、可靠、耐看。
其内部集成了业内首个原生谷歌安卓车机系统，相比那些经过第三方“优化”的安卓系统，“原生的”谷歌安卓车机系统运行更安全，响应更快，没有第三方软件捆绑，进而带来更纯净、稳定、高效的车机操作体验。此外，新款XC60的车机系统支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态，相比同级其他竞品，新款XC60的车机系统拥有高度的扩展性。
事实也确实如此，在那块9英寸液晶触摸屏上，我们并没有看到各种冗杂的APP，常用的APP早已高度集成并优化操作程序，便于快速上手，而非多页面反复寻找，省心、高效又安全。
这其中，车载高德导航与手机同款，且功能丝毫不缩水，在实际使用过程中得心应手。系统还支持One ID账号互通功能，这意味着只要通过微信扫码登陆车机系统，手机同一账号下的各个APP以及个性化数据都能一键同步，包括像QQ音乐里的歌单、地图导航里的收藏地点等等，真正实现“一键换机”。
新款XC60还搭载了同级独有的科大讯飞智能语音识别系统，支持带有方言口音的普通话识别，加之英特尔专门为汽车智能座舱研发的车规级四核CPU车载芯片，一句“你好，小沃”高效唤醒，打开音乐、开启导航等，能动口，绝不动手。