对于家庭用户而言，车辆空间表现是需要重点关注的方面，虽然沃尔沃XC60峡湾版没有进行加长，不过它的整体乘坐感受在同级中也能达到中上游水准。其中新车前排座椅造型略显单薄，内部填充物软硬程度适中，能够提供良好的支撑性，而且在加入可调节腿托之后，也能让驾驶人员拥有更加放松的姿态，长途行车时不会有明显的疲劳感。该车的后排乘坐空间同样令人满意，身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳两指左右。此外，该车后排座椅支持比例放倒，最大纵深可扩展至1.8米以上，想要装载大型货物也不在话下。
性能又当如何？
车辆动力性能表现无疑是我们本次试驾的重点，首先来了解一下沃尔沃XC60峡湾版的基础动力信息。该车将继续搭载2.0T+48V轻混系统，2.0T发动机的最大输出功率达到184千瓦，峰值扭矩350牛米，在同排量发动机中，账面数据属于足够优秀的范畴，官方百公里加速成绩则为7.1秒。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速自动变速箱，同时提供全时四驱系统。
在道路行驶过程中，该车的动力储备足够充沛，发动机的扭矩平台从1800转/分开始可一直持续到4800转/分，在限速之内，转速很少会超过2500转/分。起步初段，发动机的动力响应十分积极，轻轻松松便可将速度提升至80千米/时左右，后续深踩油门，动力依旧会不断喷涌，给予驾驶人员足够的信心。而且爱信8AT变速箱以及第六代博格华纳全时四驱系统等老朋友的存在，使得这个大家伙可以更加游刃有余的进行各种操作。此外，新款车型采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车的避震器阻尼调校较为舒适，开起来有一种轻盈感。悬架可以根据车主操作进行快速反应，在变道超车或者经过坑洼路段时，整套悬架系统会成为车主最可靠的伙伴。