在进入梅雨季节后，武汉的天气也总爱闹脾气。前一秒阳光明媚，后一秒便瓢泼大雨，加上道路上施工车辆夹带的尘土比较多，有些路段被雨一淋甚至犹如冰雪路面，这对车辆的操控稳定性表现也是个重大考验。趁着路况条件不佳，我们正好体验一下真实情况下沃尔沃XC60的综合表现究竟如何。
动力好还省油？
混动这个概念早已不陌生，但是到目前为止，做到全系搭载混动系统的豪华品牌却并不多，沃尔沃就是其中之一。而且，即使在环保意识和碳排放法规的最为严格的欧洲，沃尔沃混动车型都能占据市场第一的位置，其混动实力确实可见一斑。
用后劲十足或许来形容它的动力表现或许再合适不过。虽然XC60相比老款车型的最大功率有所下调，但峰值扭矩依旧与之前保持不变。184kW的最大功率和350Nm的扭矩能在日常的环线加速超车时，给驾驶者带来足够充足的动力储备和有力的加速感。尤其是到达快速路巡航车速时，你若想超越前方车辆，只需轻催油门，那些感觉被隐藏起来的动力就会快速被唤醒，随着油门开度持续输出。
与 “性能怪”XC60 T8车型不同，全系标配的48V混动系统XC60 B5并非是单纯为提升动力而生，是通过功率更大的BSG电机让发动机的启动过程变得更快，大幅度减小发动机启动时带来的冲击和噪声，对于在早高峰频繁启停的打工人来说，这种优化可以说是正中下怀。在实际体验中，XC60 B5的发动机启停表现确实称得上是同级车型中数一数二的流畅，车辆起步时的轻盈感和平顺地换挡衔接，都是这个价位中型SUV中少有的。