小编的试驾车是选装了空气悬架，全程都用自适应模式。有了4C自适应底盘和空气悬架的加持，新款XC60在过起伏路面时的稳定感令人印象深刻，悬架很快会拉住车身，很难产生多余的晃动。更舒适的减震器阻尼调教以及更好的隔振和隔音效果，不但提高了新款XC60的静音性能，也更好地降低粗糙路面对驾乘舒适性的影响，特别是细碎路面的冲击对车内成员所造成的不适感，进一步提升了舒适性。
同时，新款XC60换装了第六代博格华纳四驱系统。该系统可以自动判断路面情况，最大可以将100%动力传递至后轴，在过驼峰、交叉轴时，基本不需要反应时间，增加了安全性和高速稳定性。
在豪华车市场，奔驰一直以舒适著称，那些爱“坐奔驰”的人如果乘坐了新款XC60，相信他会更爱“坐窝窝”了。
关于新款XC60，官方称其为沃尔沃汽车在智能化时代的科技力作，想必它在智能化方面进步不小。
在驾驶新款XC60之余，小编特意体验了它“智商”。新款XC60全系标配12.3英寸液晶仪表盘+9英寸中央触控屏，我们可以畅享“大屏手机”的专属乐趣。“小沃，我要吃火锅”，屏幕上马上出现附近的火锅店。
“我有点冷”-“调低一些”-“再低一些”-“想听音乐了”，当小编给它出了一连串的指令，这套车机系统也都能做出准确的反应。
据介绍，沃尔沃作为全球首家与谷歌展开深度合作的车企，给新车配备了原生安卓车机系统，在英特尔车规级四核CPU车载芯片的加持之下，整套车机系统运行起来更加纯净、高效与稳定。作为同级唯一微信扫码登录车机系统，账号互通，串联场景，手机收藏歌单、有声书、导航地址，都可同步在车上播放。未来可实现千人千面的智能个性化推荐。
新款XC60的智能程度，可以让你在进入车内之后不再依赖手机，其自带的高德地图、语音控制、天猫精灵等应用可以轻松实现手机上的常规功能。若是还不满足，你也可以通过华为应用市场，下载自己所需要的应用软件。
眼下，很多车企都把自动驾驶当作卖点来炫耀。其实很多人不一定知道，早在2015年，沃尔沃汽车就在量产产品中配备L2级别驾驶辅助，至今总销量已超40万辆，拥有极高的系统成熟度。
安全是自动驾驶技术发展的核心因素，更是沃尔沃汽车94年来始终坚持的品牌基因。新款XC60搭载了City Safety城市智能安全系统和第二代Pilot Assist智能领航辅助系统。全新City Safety系统在原有基础之上，新增了紧急停车辅助ESA、后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车功能，在安全性能上再度进化。