我们这一次所测试的是顶配车型，249马力并匹配了9AT变速箱，这一套动力组合的表现十分出色，既给我们带来了不错的行驶体验，还有出色的燃油效率。根据数据来看，揽胜极光L百公里加速成绩能够达到8.2秒，百公里油耗为9.27L，表现较为优秀。
动力测试
揽胜极光L在经过优化之后，这一套动力的平顺表现相当出色，变速箱与发动机的配合，拥有很好的契合程度，当我们在低中高速行驶的时候，都能够得到不错的平顺效果，对比多数同级产品，揽胜极光L在这部分的表现是有竞争力的。另一方面，该车的动力储备特别充足，当我们在后期进行迸发的时候，已然能够得到很好的响应。除此之外，48V轻混系统的配合，也使其有着更加出色的静谧行驶反馈，而且发动机的运转声音不大，表现特别优异。
底盘水平
揽胜极光L所匹配的是常规的麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，没有太多的亮点，不过车辆在抬起之后，这台车的底盘较为整齐，并不会显得杂乱。另一方面，该车的底盘用料很足，也让我们在行驶的时候能够得到较为优异的反馈。
