先来说说大家最为关心的价格，就刚刚发布的售价来看，其实相比现款搭载SKYACTIV-G发动机的次世代MAZDA3昂克赛拉（11.59-16.89万元）、马自达CX-30（12.99-17.19万元）这两款车型的价格都要更贵一些，不过还是低于圈哥此前的预期，毕竟在日本本土采用压燃发动机的车型，售价将高于普通车型70万日币（约合4.5万元人民币），但国内版本实际上并没有高出这么多，也算是个小惊喜。
虽然相比各自的对手本田思域（11.99-16.99万元）、丰田C-HR（14.18-18.08万元）的整体售价都要贵出一些，但是搭载e-创驰蓝天X发动机（以下简称压燃版）的次世代MAZDA3昂克赛拉、CX-30毕竟是新增车型，并不是其主要走量的版本，所以对于购买该车型的消费者来说影响并不大。而对于那些喜欢尝鲜、追求真正的驾乘乐趣的消费者，或许这些远比多出来的1-2万元更能吸引他们。
所以这也涉及到了一个新的话题，你是因为什么而买车？如果只是日常简单的代步，那么压燃版的马自达车型显然并不是第一选择，性价比更高的自主或者韩系和日系品牌都是个不错的选择，但如果你追求真正的驾乘乐趣，感受“人马一体”，那么压燃版的马自达车型将会是必然的选择。
