简单介绍下，今天的主角广汽丰田C-HR，在造车理念上遵循了丰田最新的TNGA全球构架，TNGA在整个造车工艺甚至整条汽车产业链结构上，它都实现了对传统的颠覆，因此C-HR也可以说是当今世界上最先进的技术以及造车理念下生产出来的一款SUV，在包括品质、性能等多方面的表现，均得到了巨大的提升。而我们此次试驾的更是双擎版本车型，兼具出色动力性能和燃油经济性，以此让产品力进一步增强。
动力系统：强动力兼具燃油经济性
作为此次新车的最大亮点之一，广汽丰田C-HR搭载了全新的双擎系统，让其成功兼具强动力与燃油经济性，也以此满足了当下消费者更加苛刻的用车需求。
具体来看，本车所搭载的动力系统由2.0L自然吸气发动机+电动机组成。其中2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为188Nm。如此动力系统设置在这么一款小型SUV之上，本就十分充足。再加最大功率80kW的电动机，让系统综合功率高达了135kW。
在具体体验方面，双擎版的C-HR，动力响应延续了燃油版车型的迅捷。但不同的是，在深踩下油门的瞬间，能够感觉到扭矩爆发远比燃油版本车型迅速。并且，当转速达到1500rpm时，就能够感受到明显的推背感。配合上其较短的油门踏板行程，让其更具驾驶乐趣。