体型方面，以往的认知，他认为逍客会比C-HR大很多，但实际上实车对比车身数据之后，李先生发现他的逍客（长宽高是4401mm×1837mm×1593mm，轴距是2646mm）和C-HR（长宽高是4405mm×1795mm×1565mm，轴距是2640mm）并没有多大的体型差别，只不过是设计感上面，让逍客看起来比C-HR要显得“更大”。
空间表现上，李先生也承认了自己低估了C-HR的空间表现，它的的造型比较特殊，本以为的车内空间会比较小，但他自己坐进去体验后才发现，C-HR的后排空间虽然没有逍客的大，但差距比较小，实际上宽敞度和舒适度还是很不错的，完全可以满足日常的用车需求。
深入了解，好感连连
至于动力方面， 原以为C-HR的加速感和逍客差不多，因为同是2.0L的发动机。但他试驾之后就发现，第一脚油门下去就感觉到很大的不同，C-HR的起步更迅速，油门灵敏度更高。中后段的加速感也更强，在猛轰油门的时候还会有比较明显的推背感，而这些是逍客无法做到的。为什么会这样呢？原因就是C-HR身上这台2.0L Dynamic Force Engine发动机，其应用了VVT-iE、D-4S双喷射系统、电控水泵等多项技术，拥有世界顶级的40%热效率和13:1的压缩比，最大输出马力达到171匹，最大扭矩203Nm，比逍客2.0L的发动机高出了17匹的马力，加上C-HR带齿轮传动机构的CVT变速箱，动力系统的差距也直接体现在实际驾控感受上。