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奔驰GT AMG百公里加速-性能-内饰

奔驰GT AMG百公里加速_性能_内饰

摘要来自:《正面硬刚保时捷911,全新奔驰AMG GT来了!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《正面硬刚保时捷911,全新奔驰AMG GT来了!》的片段:

动力上,全新AMG GT搭载的是优化过的4.0T 双涡轮V8发动机,匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版(4MATIC+)。参数上,发动机分两种调节,一种是55版本,最大功率476马力,最大扭矩700牛·米,百公里加速3.9秒;另一种是63版本,最大功率585马力,最大扭矩800牛·米,百公里加速3.2秒,加速能力出众,但与保时捷911 Turbo S(百公里加速2.7秒)相比,差距还是很大的。

驾驶方面,全新AMG GT配备了后轮主动转向系统(双向个2.5度转向角)与电控后桥锁止差速器,在弯道行驶会有很不错的表现。除此之外,全新AMG GT还带有主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系与AMG高性能复合制动系统,性能与驾驶乐趣直接拉满。

  ●全文总结

通过本文可以看出,作为第二代产品,全新AMG GT在外形、内饰、配置与动力上都做出了很大调整,算是一款很有诚意的产品。竞争力上,全新AMG GT只能说比第一代产品出色,要正面硬刚保时捷911还是不行的,先不说最高百公里加速不如911,在影响力上也差得比较远,所以未来全新AMG GT依然只能是“陪太子读书”。

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