全新AMG GT配备了轻铝合金轮圈，细节上带有大尺寸的橙色卡钳，运动感十足，与轮圈匹配的是米其林的高性能轮胎。相比车头，全新AMG GT的车尾变化要更加明显，除了主动式可调后扰流板外观，其它设计与上一代车型完全不同，全新的尾灯、下包围与尾排都变得漂亮了很多，颜值上还是值得肯定的。
上一代AMG GT内饰
全新AMG GT的内饰变化可谓翻天覆地，整体设计采用全新“超模拟”座舱概念，以驾驶者为中心，全数字仪表盘、“蜻蜓”方向盘与中控大竖屏都是奔驰最新的设计，科技感有了很大提升。
配置上，中控大屏内置第二代MBUX智能人机交互系统，并提供多种显示风格。另外，车机系统还配备了丰富的AMG专属功能，比如“AMG性能表现”应用，这个功能可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配，驾驶者可以清晰掌握车辆的驾控表现。
乘坐上，全新AMG GT首次提供2+2座椅布局的选装服务，大大提升了双门GT跑车的实用性，虽然乘坐空间依然有限，但最起码能放一下物品，临时客串一下储物空间，也是不错的。
动力上，全新AMG GT搭载的是优化过的4.0T 双涡轮V8发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱和完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）。参数上，发动机分两种调节，一种是55版本，最大功率476马力，最大扭矩700牛·米，百公里加速3.9秒；另一种是63版本，最大功率585马力，最大扭矩800牛·米，百公里加速3.2秒，加速能力出众，但与保时捷911 Turbo S（百公里加速2.7秒）相比，差距还是很大的。
驾驶方面，全新AMG GT配备了后轮主动转向系统（双向个2.5度转向角）与电控后桥锁止差速器，在弯道行驶会有很不错的表现。除此之外，全新AMG GT还带有主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬架系与AMG高性能复合制动系统，性能与驾驶乐趣直接拉满。