这代凌渡L不再过多的宣传“奢适宽体轿跑”，而是将辣感美学作为全新的卖点。譬如这个大灯组的设计，整体轮廓就像辣椒。另外，大灯组还采用了LED光源，并采用了当下流行的矩阵式设计，不仅亮度更高，整个高级感也更强。
很多人对于轿跑的无边框车门都有一种执念，认为无边框车门是轿跑车型的必需品。这一次，上汽大众充分汲取了用户的需求，将无框车门引入全新凌渡L中，这也使其成为了同价位中唯一配有无框车门的车型。
从车身侧面看，由车顶向下的溜背造型一气呵成，再加上微微上扬的鸭尾式尾翼和上扬式的凌厉腰线，展现出了整辆车桀骜不羁的性格。
细节方面，新车的轮毂看起来十分别致，并且还进行了低风阻优化处理，在确保运动感的同时也增加了燃油经济性。轮毂尺寸方面，新车选用的是18英寸铝合金轮毂，在侧向支撑性和舒适性之间找到了一个平衡点。
车辆尾部的设计同样非常动感，贯穿式的尾灯与前脸的镀铬装饰条相呼应。另外，“车标下带字母”的设计手法也让全新凌渡L增添了几分高级感。
除了无框车门，掀背式尾门也是很多人对于轿跑的执念。在此次全方位换代后，全新凌渡L也将掀背式尾门引入了产品线，并且还配备了可以在任意位置悬停的电动尾门，使得所有身高的人都能很方便的开关尾门。
车内配置齐全
在内饰的设计上，凌渡L致力于用齐全的科技配置增加车主们的数字智能化体验。车内首度搭载了悬浮式双联屏，10英寸的全液晶数字仪表和12英寸多点的触控液晶中控屏组合为一体，并呈现出了向驾驶座倾斜的趋势。
这样一来车主们观察信息就变得更加轻松，稍稍将视线抬高一点就能掌握到想要了解的信息，有些轻微近视的车主也不需要再将身体刻意凑近。
凌渡L使用的W-HUD抬头显示系统，利用了光学反射的原理，行车信息会被直接投射到前挡风玻璃上，减小了视觉焦点的切换频率。
新车采用了全新的电子挡把设计，造型有些类似于“同门大哥”保时捷911。看起来非常小巧、精致。另外，由于挡把底座的位置相对较高，在实际体验过程中也没有因为挡把过小而产生不适感，反而会感觉到便利性相对于大挡把更强。
座椅的配置同样运动感十足，采用贝壳式撞色设计，并且支持座椅通风和座椅加热，舒适度与包裹性都很不错。
虽然采用了溜背式设计，但并不影响后排乘客头部空间，后排座椅的坐垫长度及靠背角度都十分舒适。
同时，除了最低配车型，其余车型都支持L2级智能驾驶辅助，可以应对多个驾驶场景。Travel Assist 驾驶辅助系统可实时监测周围环境状况，智能跟停；Lane Assist车道保持系统可简化用户驾驶操作，安全性及便利性双重提升。