康明斯展出新一代零排放产品，包括下一代燃料电池发动机以及磷酸铁锂(LFP)电池。这些产品旨在满足中重卡及客车的作业工况、性能和安装需求，新一代燃料电池技术可实现单堆135kW和双堆270kW的应用。康明斯正与斯堪尼亚在欧洲、与戴姆勒卡车在北美紧密合作，将这些新一代燃料电池集成到示范车辆上。
LFP是经过验证的电池化学技术，无需使用镍钴元素，性价比更高且更环保。康明斯LFP电池具有充电快、功率大、且使用寿命长(额外10%的使用时长)等特点，可满足客户持续运营、低成本的需求。康明斯同时还发布了全新的镍锰钴(NMC)锂离子电池系统，BP95E版本比此前一代产品提升30%使用寿命，轻量化的BP30E版本设计足够紧凑，可满足绝大多数商用车对空间使用的严格要求。
舍弗勒的氢能技术解决方案
在2022IAA上，舍弗勒展示了一款燃料电池样车。该样车采用的电驱动桥、燃料电池及能量管理系统等均由舍弗勒设计开发。在样车开发过程中，舍弗勒不断积累其在燃料电池动力系统中的系统知识。
此外，舍弗勒正在积极推进燃料电池核心零部件——双极板的产业化进程。今年6月，舍弗勒和Symbio（佛吉亚与米其林的氢能技术合资公司）成立了Innoplate公司，双方将合作开展金属双极板的批量生产。一旦获得监管部门批准，合作双方将在法国阿格诺（Haguenau）启动联合运营，预计于2024年启动超高功率密度双极板的批量生产。