氢气内燃机：除燃料电池外，氢气内燃机同样可以把氢转化为卡车动力。对此，博世正在进行相关技术研发，以探求其市场化的可行性。当今的发动机和动力总成技术已经打下了良好基础，燃油、空气、排气系统以及众多广为人知的系统部件都可从现有的动力总成解决方案中采用。这意味着氢气内燃机与大众熟知的柴油和天然气发动机之间有着极大的协同作用。
纯电动动力转向系统：ServoE作为用于重型卡车的纯电动转向系统巩固并扩大了博世现有的产品组合。由于该系统完全依靠伺服电机，所以无需液压油和额外的液压泵。此外，其冗余设计可支持转向助力和自动驾驶功能。此系统的功能和转向体验可以根据每个客户的需求进行调整。
马勒在燃料电池领域的布局
马勒在空气管理、过滤、热管理及电子领域积累了丰富的专家经验。这种积累现被用于最新的燃料电池技术领域。外部空气被送入燃料电池前的处理至关重要。马勒的空滤在车辆的整个生命周期内有效隔绝空气中的颗粒物和有害气体，从而为燃料电池提供周全保护。模块化的理念带来了应用的便利和成本效益。燃料电池需要一定湿度的空气才能达到最佳工作状态。此时便需要马勒的平膜加湿器，该产品能够提升电堆效率，并防止其变干。可靠的润湿对于延长这些昂贵的零部件的使用寿命并保持高效运行非常重要。该产品由马勒与其它合作伙伴联合开发，并得到了德国联邦经济与气候保护部（BMWK）的资助。为稳定不同负荷下的燃料电池输出电压，马勒开发了一款高压DC/DC变频器，能处理最高180kW的输出，转换效率超过97%，并可实现极高的功率密度。加上先进的热管理技术，马勒的业务涵盖了燃料电池外围零部件的核心系统。
