再开凌渡，车子的操控感挺不错的啊，我韩满意。凌渡方向盘是电动助力的，很省力，尤其是转弯过后把方向盘一放加点速前进。定速巡航功效在长途行驶时减少了疲劳感，车子按照匀速前行提升然后的经济性。在高速行驶的时候方向盘会随着速度的提高变得沉稳起来，让人行驶更有信心。那辆车的舒适度也不会差到那里去。悬挂些许硬，过减速带感觉颠。噪音大，高速120风噪声，胎噪发动机噪音，80码一下还好。电视剧内中中央内后视镜也比较少用到，一般是用左右两个耳朵。
整体来说，我想说一句话：威朗和凌渡可谓各有千秋，不分高下。威朗外观比较中庸，不惊艳也不丑。内饰简洁工整，别人说不好看，我怎么情有独钟呢，我觉得中规中矩我很喜欢，配置很齐全。因为我是女的，空间能够满足能够满足，我不是太胖。舒适度呢，我给三颗星，另外两颗星是给的没有异味。动力扛扛的，就算开ECO模式，超车也是一件很轻松的事情，自己亲身各种道路体验。操控十分好，轿车的操控一直没的说。
相比之下，凌渡帅气，有多少是因为外观就买的呢。我这个人买车内饰看得过去就行，反而对车子的内饰没有过于的去关注过，在乎过。车不算很长，可是内部空间真不赖，不比启辰差。舒适度方面凌渡的展现确实可以。虽然动力我开着还行，因为这车基本上就是我自己在开。这个价位的车操控已然算非常好了。感谢聆听本期《大哥级轿车！整车4723×1802×1466mm，一脚油门125马力，零异响》。
