驾驶辅助方面，凌渡L达到了L2级，它的驾驶辅助系统是基于全新MQB EVO数字架构打造，拥有更强大的算力和感知能力，能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航，在我们长途自驾的时候，打开驾驶辅助系统能够解放双脚，从而大幅缓解驾驶者的疲劳。另一边的速腾就要显得寒酸不少，只配有普通的巡航和车道保持辅助功能，不具备L2级驾驶辅助功能，如果是长途自驾驾驶员可就要受累了。
速腾没更快 凌渡L也没更吵
凌渡L配备1.4T+7速DSG动力系统，最大功率110kW/4800-5200rpm、峰值扭矩250N·m/1550-3200rpm。速腾配备的是1.5T+7速DSG动力系统，最大功率比凌度L多了8kW，峰值扭矩则完全一致。
对于8kW的功率提升，在实际驾驶中是很难体会到的，两车在加速能力上给我们的感受几乎是完全相同的。两台车起步段都比较迅捷，深踩油门的话都能带来不错的推背感，城市代步游刃有余。即使是满载在高速上行驶时，两车中后段的加速也都不疲软，轻松应对长途自驾。