科技方面，新车改变是肉眼可见，中控屏采用9英寸液晶大屏幕，还支持语音控制，液晶仪表盘显示信息清晰丰富，方向盘还是三辐式设计，上面集成了一些实用的功能按键，造型方面一般。值得一提的是，新车还拥有支持五种功能的Grip Control系统，可支持公路、沙地、泥地、雪地和ESP关闭五种模式。
空间表现，新车长度虽然增加了一点点，内部空间却没有变大，但C3-XR空间表现向来很优秀，消费者无需担心不够用，实测一米七五身高乘坐在后排都不会感到拥挤，满载情况下宽度还是不够。另外，后备箱容积有点小，好在后排座椅可以放倒，但不能放平整，设计上也不够实用。
动力方面，新车继续延续老款1.2T发动机，传动上匹配6速湿式双离合变速箱，其中最大马力为116PS，峰值扭矩为190N·m，官方给出的百公里油耗为5.1L。对这款小车而言，这套动力完全够用，但采用三缸发动机，这一点国内消费者比较抵触，一定程度上会影响其销量。总之，随着三胎政策开放，小型车市场进一步被压缩，新款雪铁龙C3-XR将面临更大的竞争。