正如笔者近期体验过的车型，为了显示强大的屏幕功能，许多车型的某一种功能就设置了许多方式操作。就以后备箱开启为例，车内物理按键开启、智能钥匙开启、中控屏幕开启、外部扣手设计……往往许多不必要，甚至堪称累赘的功能都集成在了屏幕之中，更多的电子设备和线束，很大程度上也增加了车辆电瓶的压力，可以看到，如今不少汽车推出了48V弱混，实际上是为了满足车内日膨胀的用电需求。
车载屏幕是否真的有必要？
关于车载屏幕是否真的有必要出现，头条君认为是有的，毕竟随着车辆配置愈加丰富，每一个功能单独设定一个按键的可能性微乎其微，对内饰美观也有着巨大的挑战。不过，综合安全性考虑，大屏幕甚至全屏幕出现的时机并不适合当下，因为车内屏幕成为独当一面的存在，需要至少两个前提中的一个。
其一，屏幕内可以集成诸多丰富的功能，但要拥有极其灵敏、识别度极高的语音功能，不仅仅要满足简单的开闭窗、空调等简易功能，更要可以完成连续语音识别，细致到可以通过语音单独打开某一个APP中，任何一个细项，同时反应速度也要十分迅速，这样即可以完成操作的同时，减少分散注意力的时间。这在现在看来实现难度还是比较大的，即使如手机中的智能语音，也未如此便捷。