第4代帝豪搭载1.5L四缸DVVT全铝发动机，匹配5速手动或模拟8速CVT变速器。动力部分不是第4代帝豪的绝对强项，但综合驾乘感受却值得称赞。在BMA架构赋能下，第四代帝豪采用全新的底盘悬架系统，并经过中欧专家团队的多轮精心调校，使得底盘整体性更好，软硬适度，过弯过坎时表现平稳、滤震细腻。
配置方面，第4代帝豪真正实现了“入门即高配”，新车搭载了57项越级、领先配置，不仅全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技，中高配车型更可以享受到540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等越级配置。
值得一提的是，获得中汽研国内首张汽车可靠性管理流程认证证书的第4代帝豪，来自工信部首批“5G+工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造，使得新车拥有超高强度的车身，以及行业领先的3.5mm钣金匹配间隙。此外，第4代帝豪还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试，以及超过500万公里的整车验证，以确保每辆车都有始终如一的冠军品质，真正做到“以品质吸引车主”。