可是这些越野车在越野时故障的时候也会拖车，所以这个说法似乎并不对；然而这两种拖车方式是完全不同的，越野时拖车的前提条件是四个车轮都着地，而救援拖车或清障拖车一般只拖前轮或后轮，车辆始终有两个车轮是离地的，这样拖车确实有可能损坏车辆的驱动系统。
燃油汽车的全时四驱是机械耦合的结构，由于车辆只有一台发动机，想要同时驱动前后轮就要将动力一分为二；分动系统包括变速箱和分动箱，动力传递的流程是先到变速箱、再到分动箱，随后通过差速器将动力输出到前后传动轴，最终到前后桥的差速器并分配到两侧车轮。
全时四驱车的前轮转动时、后轮也会转动，反之也相同。
那么拖车的时候如果只有两个车轮着地，比如抬起前轮拖后轮，此时前轮不能转，后轮也无法转动；如果强行转动就有可能损坏分动箱，整个传动系统也会受到伤害。所以全时四驱车全时不能这样拖车，但现在的清障拖车基本都有吊臂，会直接把车辆吊到平板上，这样就不会损伤驱动系统了，全时四驱车也不能任性的停车。
