另外还有一点就是，换用全新的BHE系列发动机的同时也意味着其变速器肯定也会更换，虽然入门级车型都采用CVT无级变速器，如果想要明显让新车的动力表现提升，那么本次全新四代帝豪很有可能换装双离合变速器。从四代帝豪的价格和定位上来看，很有可能采用目前在售的2021款缤越上使用的6速湿式双离合变速器。如果使用这款变速器的话，再搭配上全新的BHE系列发动机，四代帝豪的改款车型动力系统的提升就会比较明显了。
通过第三方机构的数据来看，现款第四代帝豪的整体质量还是不错的，虽然有一些关于细节方面的投诉，但作为入门级价位的车型来看，投诉数量不算多，而且车型质量随着各年款的更新，整体投诉趋势是下行的，也就是说车型的质量在一天天变好，到2022款第四代帝豪这里，已经是目前车系最低的投诉数量了，作为日常代步用车的质量说得过去。
再参考缤越车型的变速器方面的投诉来看，即使采用6速湿式双离合变速器，产品质量上倒是不用担心，那么吉利对于新动力的匹配问题只要做好了，全新的四代帝豪车型的动力表现是肯定不用担心的，另外匹配问题是相对好解决的，在用户提车之后后续也可以通过售后服务或其他渠道进行升级。
从这个角度来看，如果全新的四代帝豪改款车型的变化是好的，换用新的发动机，并且很有可能还用新的变速器，提升车辆的动力性。如果能够在保证不改变目前价格的情况下，那么换用了全新发动机的四代帝豪还是很值得期待的。这款产品目前还没有具体的上市时间，如果有新的消息我会第一时间给各位分享。